建筑行业首先要关注的是新基建的发展。我国基建投资已过渡到高质量发展的时代。我国基建龙头企业在技术、经验、管理等方面综合实力位居全球第一。第二是绿色建筑获得政策支持，未来发展潜力巨大。绿色建筑不得不提及的就是装配式建筑，其中PC建筑具有先发优势，钢结构建筑潜力较大。
“十三五”期间，我国公路通车里程约510 万公里，其中高速公路 15.5 万公里，高速公路 通车里程居世界第一位，覆盖了 98.6%的 20 万人口以上的城市和地级行政中心。我国高铁里程也是全球第一，世界超高桥梁前十里面中国有 8 座，第一名为中国贵州北盘江第一桥。中国 被网友调侃为“基建狂魔”。“十三五”期间中老铁路标志性工程和雅万高铁标志性项目有序推进 进而，亚吉铁路、蒙内铁路等一批项目建成投产。铁路技术装备出口全球 100 多个国家和地区。 这些数据和称谓代表了我国基建龙头企业在技术、经验、管理等方面的全球领先地位。我国基建企业在建设自己国家的同时，也积极出海，助力全球提高基建水平。
随着经济的转型升级，以新基建为代表的领域有望迎来快速发展。城轨工程是新基建的重 要组成部分。城轨工程包含城际轨道交通和城市轨道交通。“十四五”城轨市场有望迎来较快增 长。预计“十四五”新增城轨通车里程超过 6000 公里。
装配式建筑在20世纪初开始走进人们的视线，到60年代终于实现。由于装配式建造速度快，人力成本低，在英法德这些境外国家迅速推广开来，德国是世界上住宅装配化发展最快的国家，而国内装配式建筑占新建建筑比例的10%左右今年2月，火神山和雷神山的建设，都是采用装配式建设技术，当下装配式建筑已经站在了风口，它采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理智能化应用，是现代工业化生产方式的代表，具有快速性、灵活性和多样性的特点，而且发展装配式建筑是贯彻绿色发展理念的需要，它既能缩短工程质量，也能保证工程质量。
今年4月份，各地纷纷出台政策明确装配式建筑要点，拿广东来举例，广东省佛山市“2021年推广装配式工作要点”强调，要坚定推广先进建造方式决心，大力推动政府投资工程实施装配式建筑，政府投资装配式建筑占比要达到55%以上。同时，鼓励新开工政府投资建设的租赁型住房、保障性住房全面采用装配式建筑。不只是广东，一季度以来，四川、浙江、江西、安徽、河南等地陆续明确2021年推广装配式建筑工作要点，并拟定了详细的工作计划。总体来看，各地除提出新一年装配式建筑的发展目标外，更加注重强调发展质量和效益，同时根据过去的经验调整了部分重点任务，加大了工程总承包模式的推广力度。
那么装配式建筑中的钢结构发展潜力也是很大的，为什么这么说呢？2008 年以来，我国装配式建筑得以迅速发展。大家熟知的北京鸟巢、水立方、中国天眼、上海中心等皆为钢结构建筑，此外还有全国各地的摩天大楼、高铁站、体育馆、医院等建筑大量使用钢结构。近年来钢结构建筑得到快速发展 展。8月28日，住建部发布了《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》的文件。新型建 筑工业化是通过新一代信息技术驱动，以工程全寿命期系统化集成设计、精益化生产施工为主 要手段，实现工程建设高效益、高质量、低消耗、低排放的建筑工业化。文件提出要推广精益化施工。首先要大力发展钢结构建筑。鼓励医院、学校等公共建筑优先采用钢结构，积极推进 钢结构住宅和农房建设。完善钢结构建筑的防火、防腐等性能与技术措施。
